Cei de la Eurocopter „sunt foarte interesati de achizitia societatii IAR Ghimbav”, a declarat, joi, presedintele Consiliului Judetean Brasov, Aristotel Cancescu, care a avut în urma cu doua zile, la Brasov, o dicutie pe acest subiect cu ambasadorul frantei în România, Excelenta Sa Henry Paul, transmite corespondentul AMOS News.

Cititi si...

Brasov: Eurocopter - Franta si Aero Vodochody - Cehia vor licita IAR Ghimbav

Eurocopter aterizeaza la IAR Ghimbav

Eurocopter SAS, eliminata de la privatizarea IAR Ghimbav

Potrivit presedintelui CJ, mai multi investitori sunt interesati sa cumpere societatea brasoveana IAR Ghimbav, mizând pe dezvoltarea imobiliara a zonei dupa ce în zona va fi construit Aeroportul International Brasov-Ghimbav.

Compania din Ghimbav are în patrimoniu de 136 de hectare. Halele industriale si celelalte cladiri administrative sunt situate grupat pe o suprafata de circa 36 de hectare, iar restul de 100 de hectare nu sunt folosite direct în procesul de productie. În aceste conditii, terenurile ar putea fi transformate într-o afacere imobiliara imediata, cu un profit de circa 20 de milioane de euro pentru viitorulproprietar al fabricii. “Aici nu se va face niciodata un parc rezidential sau vreo dezvoltare imobiliara. Am discutat cu ambasadorul Frantei, domnul Henry Paul, si el mi-a explicat ca cei de la Eurocopter sunt foarte interesati de achizitia societatii IAR Ghimbav”, a spus Cancescu, acesta sustinându-si afirmatia si cu o adresa de la Dedpartamentul Aviatiei Civile potrivit careia în zona nu se va mai construe fara acordul institutiei amintite. Surse apropiate concernului franco-german sustin ca Eurocopter ar dori sa plateasca aproximativ 11 milioane de euro pe societatea brasoveana.

Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Statului a scos la vânzare pachetul de 64,89% din actiunile societatii IAR Ghimbav (12.250.488 actiuni). Potrivit unui comunicat al AVAS, privatizarea se va realiza prin metoda de negociere pe baza de oferte finale, îmbunatatite si irevocabile, în conformitate cu legislatia care guverneaza activitatea AVAS si procesul de privatizare. “AVAS a înaintat catre Consiliul Concurentei si Comisia Europeana documentatia de privatizare a IAR Ghimbav. Consultarile cu reprezentantii CE au avut în vedere realizarea unei documentatii de vânzare care sa permita desfasurarea unui proces de privatizare transparent, adaptat legislatiei europene si care sa nu creeze sus-piciuni de ajutor de stat. Astfel, în evaluarea ofertelor depuse de investitori, 95% din punctajul final este reprezentat de pretul pe pachetul de actiuni si 5% de investitiile pentru dezvoltare", se arata în comunicatul AVAS.

O alta conditie obligatorie pentru participarea la negociere este planul de afaceri pe 5 ani al investitorului, care trebuie sa contina sursele de finantare si planul de dezvoltare a productiei de aparare, oportunitatea încheierii tranzactiei fiind decisa de AVAS, potrivit Legii 137 / 2002.

Compania IAR Ghimbav are ca principala activitate constructia si repararea de aeronave si nave. Ceilalti actionari ai societatii sunt Ministerul Muncii si Solidaritatii Sociale, cu 7,35% din capitalul social (în urma transformarii unor datorii în actiuni), Societatea de Investitii Financiare Transilvania, cu 4,57%, alte persoane fizice (17,25%) si juridice (5,98%).

Investitorii care doresc sa participe la negociere sunt obligati sa achizitioneze dosarul de prezentare al societatii. Acesta poate fi cumparat contra unei sume de 25.133 de lei, în timp ce taxa de acces la camera de date a societatii este de 6.521de lei. Garantia de participare la licitatie este de 3.062.622 lei. Investitorii interesati de achizitia companiei brasovene vor trebui sa depuna documentele de participare la licitatie si ofertele finale pâna pe 23 iunie, acestea urmând sa se des-chida în aceeasi zi, la orele 12.00. Oferta de vânzare este valabila 180 zile de la data publicarii anuntului.

IAR Ghimbav a mai fost scoasa la privatizare la finele anului 2006. În urma anuntului de vânzare, publicat pe 14 decembrie 2006 în presa nationala si internationala, Eurocopter a depus singura oferta de privatizare. Negocierile cu franco-germanii au esuat în luna octombrie dupa mai multe prelungiri ale termenului de privatizare. Vicepresedintele AVAS, Laszlo Gyerko, a anuntat, în noiembrie 2007, ca spera ca pâna la mijlocul lui 2008 sa se si realizeze vânzarea singurului producator de elicoptere si avioane usoare din România. Presedintele Sindicatului Liber ICA Ghimbav, Suba Arpad, sustinea atunci ca se astepta ca noul anunt de privatizare sa fie emis abia anul acesta deoarece "cei de la AVAS si-au creat un regulament atât de greoi, încât mai devreme de doua luni de la sis-tarea negocierilor nu se putea relua privatizarea". Sindicalistii de la Ghimbav sustin ca "noi nici nu mai stim ce sa credem în ceea ce priveste viitorul nostru cumparator, mai ales ca statul român organizeaza licitatii internationale pentru reparatia de tehnica militara, în timp ce niciun stat din lume nu mai face asa ceva, pentru ca toti doresc sa îsi protejeze industria militara".

AVAS a anuntat pe 21 octombrie ca Eurocopter SAS Franta nu a depus pâna la termenul limita permis de legislatie oferta finala îmbunatatita si irevocabila pentru preluarea IAR Ghimbav, în acest fel procesul de privatizare a firmei care construieste si repara aeronave urmând sa fie reluat.

Teodor Atanasiu, presedintele Autoritatii pentru Valorificarea Activelor Statului, a declarat luna trecuta ca atât IAR Ghimbav, cât si Avioane Craiova, îsi vor pastra obiectul de activitate, cererea partii române în acest sens primind aprobarea Comisiei Europene.

"Am purtat discutii cu reprezentantii Comisiei Europene si le-am explicat ca nu dorim doar schimbarea actionarului, ci si pastrarea unor activitati pentru planul de mobilizare pe acele capacitati industriale necesare avioanelor si elicopterelor armatei române conform legislatiei din tara noas-tra. Am ajuns la o concluzie comuna, iar privatizarea o vom face nu prin licitatie cu strigare, ci pe baza de oferte îmbunatatite. Vânzarea nu se va face exclusiv pe baza componentei financiare, ci vom avea o componenta privind investitiile cu o prevedere clara în caietul de sarcini si în contractul de vânzare - cumparare privind pastrarea în functiune a acelor active care sunt cuprinse în planul de mobilizare necesar fortelor noastre armate", a explicat Atanasiu.

Presedintele AVAS a mai remarcat ca "reprezentantii Comisiei Europene nu se opun când solicitarile noastre sunt pertinente", acestia opunându-se doar daca "principiile Uniunii Europene sunt încalcate".

Mirela LEONTE - Amos News (11-05-2008)