Fostul Institut de proiectari Bucuresti, actual Proiect Bucuresti SA, va elabora proiectele pentru parcajele subterane din Piata Domenii, Piata Amzei si Piata Dorobanti si ramane unul dintre clientii nelipsiti ai licitatiilor organizate de Primaria Capitalei.

Proiect SA Bucuresti va elabora studiile de fezabilitate pentru trei parcaje din B

Cititi si...

Bataie de joc in proiectul Pasajului Basarab

Parcari subterane in Bucuresti

Parcarile subterane din Bucuresti au proiectant

ucuresti, in urma licitatiei organizate de Primaria Capitalei la sfarsitul lunii februarie. Fostul Institut de proiectare Bucuresti va proiecta 2.826 locuri de parcare in Piata Domenii, 2.108 locuri in Piata Amzei si 2.186 locuri in Piata Dorobantilor, loturi care au costat Primaria peste 275.000 RON. Proiectantul a castigat si elaborarea schitelor Pasajului de la Basarab, pentru care a cerut si primit de la Primarie un milion de euro, insa studiul a fost criticat de unii specialisti din afara municipalitatii, din cauza ca, spun acestia, cuprindea pasaje copiate din alte studii. In proiectul Pasajului de la Basarab se regaseau expertize referitoare la lucrarile desfasurate in albia Dunarii sau la reabilitarea unui pod de pe DN2. Un alt client fidel al municipalitatii, calificat de fiecare data pe primele locuri, este si Romair Consulting Ltd., care va proiecta parcajele subterane de la Piata Walter Maracineanu, Restaurant Pescarus, Piata Presei Libere, Piata Salii Palatului si Piata Obor. Romair a mai proiectat si lucrari de canalizare, cum ar fi cele de unificare a colectorului principal al Bucurestiului de colectorul nord din zona Aeroportului Otopeni.

Strategie de parcari cu bani spanioli

Pe langa cele 22 de parcaje identificate, Primaria Capitalei pregateste o strategie pentru constructia altor locuri de parcare in Bucuresti, de data aceasta la suprafata, de-a lungul carosabilului. Studiile de fezabilitate vor fi elaborate cu bani de la Guvernul spaniol, printr-un grant de 600.000 euro garantat de BERD, suma care va intra in conturile municipalitatii in cel mult o luna. "Acest proiect nu vizeaza zona centrala a Capitalei, unde decizia a fost deja luata pe baza unei evaluari, ci inelul principal si zonele periferice. Eu cred ca strategia de parcari sa ne confirme ceea ce avem in momentul de fata, si anume ca in zonele strazilor secundare solutia este aceea de a largi carosabilul unde vom avea parcari in sensul de mers stanga-dreapta, iar in aglomerarile de blocuri vor fi construite si parcari de resedinta", ne-a declarat primarul Adriean Videanu.

Dan L. Brumar - Gardianul (23-03-2006)

Abonati-va la