Supravieţuitoarea din Oceanul Indian a povestit ultimele momente dinainte de prăbuşire

Georgiana Morosan - Curentul » 03-07-2009
Printează
Salvează ca PDF
Supravieţuitoarea din Oceanul Indian a povestit ultimele momente dinainte de prăbuşireCirca 12 ore printre rechini şi cadavreBahia Bakari, singura supravieţuitoare a avionului Airbus A310, prăbuşit cu 153 de persoane la bord în largul Insulelor Comore, a povestit pentru prima dată de la salvarea ei clipele de groază prin care au trecut înainte de tragedie. Aceasta îşi aminteşte frânturi, pentru că se află în stare de şoc. Secretarul de Stat francez pentru cooperare, Alain Joyandet, a declarat public că fetiţa de 14 ani a relatat, în timp ce era spitalizată, că „la un moment dat pasagerilor li s-a spus să îşi lege centurile. Ea a spus că apoi a simţit ceva asemănător cu electricitatea, după care s-a trezit în apă, agăţată de un fragment din avion, cu ajutorul căruia s-a zbătut să rămână în viaţă timp de aproximativ 12 ore“. Ceea ce este şi mai surprinzător este faptul că, după ce a supravieţuit prăbuşirii în ocean, aceasta a rezistat ore întregi în apă, fără să ştie să înoate, fără să aibă o vestă de salvare şi, mai ales, a rămas în viaţă într-o zonă a Oceanului Indian în care se regăsesc numeroşi rechini. Fetiţa călătorea împreună cu mama ei, venind de la Marsilia, din sudul Franţei. În cursul zilei de miercuri, aceasta a plecat din Moroni, cu destinaţia Paris, unde se află tatăl ei, cu avionul secretarului de stat francez. Avionul a fost securizat şi parţial prevăzut cu echipament medical, a adăugat Joyandet, precizând că micuţa a fost din nou spitalizată după sosirea în Paris. În ceea ce priveşte compensaţiile pentru familiile victimelor, compania Yemenia a anunţat că va plăti cel puţin 20.000 de euro pentru fiecare pasager mort în accident, fără a preciza când vor fi acordate aceste sume. Mai mult, rudele victimelor ar putea cere menţinerea la sol a flotei avioanelor Airbus. Aceasta, în condiţiile în care comisia de anchetă a prezentat un raport potrivit căruia vremea nefavorabilă a jucat un factor determinant în prăbuşirea aeronavei, principala problemă rămânând senzorii de viteză. Firma de avocatură, care reprezintă legal familiile a 20 dintre victimele cursei Air France 447, prăbuşită pe 1 iunie în Atlantic, a declarat că Agenţia Europeană pentru siguranţă aeriană are obligaţia legală şi morală să spună de ce nu a remediat problema avioanelor Airbus 330-340. „Dacă un sistem este defect, atunci toată flota trebuie menţinută la sol“, a precizat avocatul companiei Stewarts Law. Pe de altă parte, vicepreşedintele comorian reproşează Franţei că nu i-a informat ţara despre starea acestui tip de avion al companiei Yemenia.