Toţi cei care şi-au adus maşini vechi din import au stat luni în şir să urmărească finalul epopeii taxei de primă înmatriculare, iar după happy-end au dat buzna la RAR. Potopul de înmatriculări s-a suprapus verificărilor curente şi unei stupidităţi legislative: toţi cei care au mers lunile trecute la RAR pentru măsurarea emisiilo

Cititi si...

Ameninţare cu grenade, cu două zile înainte de summit

Atanasiu spera sa se intoarca la MApN "inainte de 45 de zile"

S-a sinucis din cauza unei note mici

r de CO2 trebuie să ia cozile de la capăt pentru că abia acum a apărut o hotărâre de guvern în care se stipulează că nivelul emisiilor ar fi trebuit notat. 'Banii mi i-au luat exterm de uşor pe taxa aia de poluare când mi-au înscris maşina.

Acum, ca să-mi dea înapoi cei 125 de milioane, a trebuit să vin din nou ca să-mi treacă ei pe certificat emisia de CO2 pe care mi-ar fi putut-o pune atunci când mi-a făcut RAR-ul, acum trei luni', spune o şoferiţă nervoasă care aşteaptă în faţa instituţiei. Şeful RAR Voluntari, Pompiliu Maftei, se apără dând vina pe legiuitori: 'Şoferii au dreptate, dar nu puteam să-mi arog eu dreptul să fac modific nişte acte oficiale notând pe ele emisiile de noxe înainte de intrarea în vigoare a hotărârii de guvern. Oricum, noxele astea au fost trecute pe hârtii, uşor-uşor, cam cu o săptămână înainte de intrarea în vigoare a legii, când eram siguri că intră în Monitorul Oficial, ca să nu ne trezim cu un boom'.

Oricum, de 'boom' tot n-a scăpat. Dacă la începutul verii treceau pe la RAR Voluntari 500-600 de maşini, acum cifra s-a dublat.  Programările pentru omologarea vehiculele se fac cu o lună în avans. Şi, bineînţeles, când aglomeraţia este mare, nebunia sporeşte din cauza condiţiilor tehnice. La programările prin telefon, stai cu orele până prinzi o operatoare, la cele prin internet te poţi trezi că te-a sărit calculatorul. 'Seria de pe bonuleţul de ordine nu mi-o regăsesc aici, deşi m-am programat telefonic acum trei săptămâni. Am venit degeaba şi acum trebuie să mă programez din nou. Peste o lună, când mi-o veni iarăşi rândul, numai bine, n-o să mai am nici numere roşii şi, neavând dreptul să circul pe şosea, o să trebuiască să plătesc opt milioane să închiriez o platformă să-mi aducă cu ea maşina pe platou aici', se plânge un şofer care stă la coadă.

Altul spune că a păţit-o la fel, deşi a folosit internetul: 'Am avut maşina programată prin internet. Am venit aicea şi paznicul m-a întors de la poartă şi era să-mi dea şi-n cap că nu sunt programat. Aseară mi-a intrat băiatul iarăşi pe internet  şi a încercat să mai programeze încă o maşină şi nu-i dă voie internetul'. Omul nu s-a dat bătut şi s-a programat din nou la RAR, de data asta telefonic: 'Mi-a mâncat o cartelă de 5 euro. Cam 20 de minute m-a ţinut cu telefonul cuplat ca să nu-mi pierd prioritatea. Mi-a mâncat toată cartela'.

Până şi intermediarii 'specializaţi' au fost daţi peste cap. În loc să le prospere afacerea, riscă să-şi piardă clienţii pentru că nici măcar ei nu mai pot să scoată o programare rapidă. 'Telefonic am aşteptat o jumătate de oră la un moment dat şi când mi-a răspuns într-un final m-a programat peste o lună. Până acum nu mi s-a mai întâmplat  şi eu fac multe programări de genul ăsta. Nu ştiu sigur de unde vin întârzierile astea, dar ce i-a dat peste cap e chestia asta cu CO2-ul, dar chestia asta s-a stabilizat şi acuma nu se mai justifică luna de zile pe care o pun ei pentru omologare', oftează un intermediar.

Culmea este că balamucul de la Voluntari pare joacă faţă de cel din provincie. 'Zeci de şoferi vin din judeţe îndepărtate precum Satu Mare şi Botoşani, pentru că ştiu că la Bucureşti se mişcă lucrurile mai repede decât în ţară', explică Pompiliu Maftei.

 

Daniel BEFU - Gandul (20-08-2008)